3D復(fù)印技術(shù)性一般是選用各種數(shù)字技術(shù)來制造出真實(shí)的地震場(chǎng)景原材料復(fù)印機(jī)來保持的。

常常在模具加工、工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)等行業(yè)被用以制造模型，后慢慢用以某些商品的立即生產(chǎn)制造，早已有應(yīng)用這類技術(shù)性復(fù)印而成的零配件。

該技術(shù)性在珠寶首飾、鞋品、工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程建筑、工程項(xiàng)目和工程施工（AEC）、小車，航天航空、口腔科和診療產(chǎn)業(yè)鏈、文化教育、大數(shù)據(jù)技術(shù)、建筑專業(yè)及其別的行業(yè)都有一定的運(yùn)用。

全世界*款燒錄3D復(fù)印電瓶車LSEV在滬公布，并在我國3D復(fù)印文化藝術(shù)歷史博物館展覽設(shè)計(jì)。

無需磨具，不用電焊焊接、沖壓模具等流程，3D復(fù)印生產(chǎn)制造周期時(shí)間要是傳統(tǒng)式小車的3分之一。

LSEV預(yù)估發(fā)售價(jià)錢每輛車約5萬至6萬余元上下，現(xiàn)階段現(xiàn)有來源于歐州的7000輛訂單信息。

資料顯示，2016年3D復(fù)印全世界市場(chǎng)容量超過100億美金，在各行業(yè)的加快滲入下，預(yù)估將來3復(fù)合增長(zhǎng)率超過44%，銷售市場(chǎng)室內(nèi)空間超過300億美金。

3D復(fù)印技術(shù)性已經(jīng)促進(jìn)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型。

2014年，英國洛克企業(yè)生產(chǎn)制造出全世界首輛3D復(fù)印車子——Strati，意味著3D復(fù)印在汽車制造業(yè)的運(yùn)用早已刮起了一場(chǎng)新的生產(chǎn)制造技術(shù)創(chuàng)新。

依據(jù)《全世界3D復(fù)印汽車市場(chǎng)分析與發(fā)展趨向——2025年制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析》的匯報(bào)，截止2025年，3D復(fù)印制造行業(yè)提高的絕大多數(shù)機(jī)器設(shè)備都將被用以小汽車、貨車零配件的生產(chǎn)制造。

3D復(fù)印運(yùn)用較廣的還是加工業(yè)和診療行業(yè)。

在小車行業(yè)，“輕量”是3D復(fù)印關(guān)鍵主題風(fēng)格，包含點(diǎn)陣激光、空心、集成化等輕量設(shè)計(jì)方案。

依照市場(chǎng)銷售經(jīng)營規(guī)模排行，全世界3D復(fù)印年產(chǎn)值在機(jī)械設(shè)備、日用品/電子器件、小車、航天航空、診療等制造行業(yè)的運(yùn)用占有率各自達(dá)17.5%、16.6%、16.1%、14.8%、及其13.1%，累計(jì)占78.1%。

現(xiàn)階段，汽車制造業(yè)已選用了多種多樣3D復(fù)印技術(shù)性，包含：電子束熔化、熔化堆積造型設(shè)計(jì)、層次實(shí)體線生產(chǎn)制造、三維打印、立體式光刻造型設(shè)計(jì)、可選擇性激光器煅燒。

3D復(fù)印小車新項(xiàng)目也變成國際性很多汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新機(jī)遇，將來只能將3D復(fù)印技術(shù)性的人性化、復(fù)雜、超難的特性與傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合，能夠持續(xù)促進(jìn)3D復(fù)印技術(shù)性在機(jī)械制造業(yè)的改革創(chuàng)新。

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